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“修船跑出加速度”!科考船“向阳红18”从福建船政顺利起航
2021-01-20

1月20日,福建船政顺利完成了“向阳红18”科考船的全部修理工程,该船在马江拖轮的辅助下顺利起航,将奔赴远海开始新一轮科考任务。“向阳红18”科考船隶属于国家自然资源部第一海洋研究所,是我国1500吨级中最先进的海洋科考船,现用于渤海、黄海、东海、南海等海洋科考。为了满足更严峻、更重要的科考任务,该船于2020年12月3日进入福建船政展开绞车改造和五年特检工程修理,此时坞修周期仅有25天。面对时间急迫、作业交叉等难题,福建船政修船事业部党支部迅速成立专项党员先锋队,由党员带头冲锋,精心调配优质生产资源,迅速对“向阳红18”科考船进行项目勘验,制定严密高效的生产策划方案,做好船舶作业安全、质量、进度交底,确保全船修理工程安全高效有序推进。在“向阳红18”科考船的施工过程中,实验室绞车间改造项目是重中之重,该项目包含旧绞车设备的拆除、吊运、出舱和新绞车设备的激光定位、进舱落位、设备调试、机座满焊探伤检验等近20道工序,需完成12吨的负荷试验,模拟8000米深海以下泥土取样拉线,这相当考验修船事业部的施工质量水平。

在钳工、电工、管工等班组的通力配合下,坞内外板喷砂涂装、肖特桨主侧推维修、绞车间新旧设备拆除吊运和定位安装等工作逐步有序完成,该船于2020年12月28日结束坞修后出坞,并顺势完成了舾装作业、生活区及甲板涂装作业、船舶系泊及试航试验等所有修理工程。

临近年关,福建船政修船事业部正紧锣密鼓地对游艇“海坛2号”、渔船“福远渔197”和集装箱船“吉润”“万顺”等5艘船舶展开锚机修理和主机抢修等坞修施工,用实际行动为福建船政2021年“开门红”做出不懈努力。


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